Grand Prix van Spanje: Race Preview, Tijden, Nieuws & Hoe je de F1 in Spanje kan kijken

Hoogtepunten Grand Prix van Italië: Wat is er de vorige race gebeurd?

De Grand Prix van Italië 2026 was er een voor de geschiedenisboeken. De race werd op sensationele wijze gewonnen door Kimi Antonelli. De Mercedes-coureur werd daarmee de eerste Italiaanse F1-coureur sinds 1966 die de GP van Italië won.

Vóór de race durfden maar weinigen te voorspellen dat Antonelli de race zou winnen. De twintigjarige virtuoos kreeg een gridstraf aan zijn broek voor het wisselen van zijn motor en moest daarom vanaf P19 beginnen.

Antonelli had geen boodschap aan die penalty. De voormalige Mercedes-junior was na twee ronden opgeklommen naar de 12e positie en mocht van diezelfde plek aanvangen bij de herstart – een gevolg van de crash van Charles Leclerc, resulterende in een rode vlag.

Daarna ging het rap. Antonelli reed in de 11e ronde de top 5 binnen door Pierre Gasly in te halen, die een dag eerder tegen alle verwachtingen in poleposition had gepakt in zijn Alpine. Acht ronden later pakte de thuisheld voor het eerst de leiding in de race toen hij teamgenoot George Russell (die op P2 was gestart) aan het einde van start-finish passeerde.

Wat volgde was een boel ge-yoyo om de eerste plaats. Maar de beslissing volgde in ronde 29, toen Antonelli samen met Max Verstappen de pitstraat binnenkwam voor nieuwe banden.

Antonelli viel terug naar de zesde positie, maar had op vers rubber meer pace dan titelrivaal Russell. De Italiaan vond de aansluiting met vijf ronden te gaan en zette de druk er meteen vol op. Zelfs een kort bezoek aan de grindbak wist hem niet van de overwinning te houden. En zo reed hij voor de ogen van de jubelende tifosi naar een sprookjesachtige zege – zijn zevende van het seizoen, en zijn carrière.

Antonelli deelde het podium met Russell en Verstappen. Het Bolognese supertalent heeft voorafgaand aan de GP van Spanje 267 punten achter zijn naam, ten opzichte van 201 punten voor zijn teamgenoot.

Waar F1 in Spanje kijken: op deze tv-kanalen is de Grand Prix van Spanje te zien

Je kijkt de Grand Prix van Spanje net als alle andere races van het Formule 1-seizoen 2026 live of on demand bij Viaplay. Via de app of in de browser.

Bij Viaplay zijn alle F1-sessies van elk raceweekend te zien, inclusief de vrije trainingen, kwalificatie en race. En natuurlijk ook de sprintrace- en kwalificatie, als die er zijn.

Om de GP van Spanje te volgen heb je een abonnement bij Viaplay nodig. Formule 1 zit in alle pakketten van Viaplay. Je hebt keuze uit Basis (met advertenties) of Standaard (zonder advertenties) en betaalt per maand of per jaar.

Als je live Formule 1 op TV wilt kijken, kan dit op Viaplay TV+. Het betaalde televisiekanaal van Viaplay is verkrijgbaar bij diverse providers.

• Odido: Kanaal 130
• KPN: Kanaal 230
• Ziggo: Kanaal 432
• Delta: Kanaal 622

Prijzen variëren afhankelijk van de provider.

Je kunt ook gratis Formule 1 kijken op Viaplay TV. Dit kanaal zit bij diverse providers in het basispakket. Op Viaplay TV zijn hoogtepunten en samenvattingen te zien. Volledige races worden op Viaplay TV+ uitgezonden.

Viaplay TV wordt aangeboden door de volgende providers:

• Ziggo: Kanaal 13
• Odido: Kanaal 13
• Delta: Kanaal 22
• KPN: Kanaal 51

Kun je de Grand Prix van Spanje on demand kijken?

In Nederland kijk je Formule 1 on demand via de streamingdienst van Viaplay. Bij Viaplay kan je on demand F1 kijken tot 48 uur vanaf het begin van de uitzending van een race.

Een abonnement bij Viaplay geeft je eveneens toegang tot F1TV Pro. Hier kan je on demand F1-races terugkijken wanneer je maar wilt.

Racen op de Madring: dit moet je weten over de Grand Prix van Spanje in Madrid

De Madring is naar alle begrippen een uitdagende baan, niet in de laatste plaats omdat het een snel en smal stratencircuit is met weinig marge voor fouten.

Het parcours maakt gebruik van openbare en speciaal gebouwde wegen rond het beurscentrum IFEMA in Madrid, heeft 22 bochten en is 5,4 kilometer lang.

Je kan de Madring een beetje vergelijken met semi-permanente banen zoals Jeddah en Miami. Het stratencircuit van Madrid onderscheidt zich echter met enkele unieke eigenschappen, zoals een 550 meter lange kombocht en aanzienlijke hoogteverschillen.

Geschiedenis van de Grand Prix van Spanje

De geschiedenis van de Grand Prix van Spanje is terug te leiden tot 1951, toen de Formule 1 racete op het circuit van Pedralbes. Dat was van korte duur, want na twee edities verhuisde de Spaanse GP eind jaren zestig naar Jarama, nabij Madrid.

De volgende decennia stond de GP van Spanje regelmatig op de kalender, met races op Jarama of Montjuïc Park (Barcelona) en later op Jérez de la Frontera.

De Grand Prix van Spanje vond in 1991 onderdak op het Circuit de Barcelona-Catalunya, waar de race tot 2026 werd gehouden. Het circuit in Montmeló, waar Max Verstappen zijn eerste F1-overwinning behaalde, verdwijnt na een eenmalig optreden onder een nieuwe naam na 2026 van de kalender.

De GP van Spanje wordt vanaf 2026 gehouden op de Madring, een nieuw stratencircuit in het noordoosten van Madrid. De organisatie heeft een tienjarig contract, waardoor de race tot en met tenminste 2035 op de F1-kalender zal staan.

Wat vinden F1-coureurs van de Madring?

De Madring is een nieuw circuit waar de Formule 1 nog niet heeft gereden. Maar sommige F1-coureurs hebben voorafgaand aan de race al even mogen proeven van de baan.

Neem bijvoorbeeld Carlos Sainz Jr., ambassadeur van de F1-race op de Madring. De Williams-coureur is tamelijk enthousiast over de baan, en is vooral te spreken over hoe technisch sommige stukken zijn. “Ik ben vooral fan van het eerste deel”, vertelt de Spanjaard.

Sainz was tevens onder de indruk van de lange kombocht (La Monumental) halverwege het circuit. “Daar stond ik wel van te kijken. Je kan alleen de lucht zien.”

Ook Charles Leclerc heeft al op de Madring kunnen rijden, tijdens een filmdag van Ferrari. De Monegask was net als zijn oud-teamgenoot geprikkeld door La Monumental. “Daar zullen we in de kwalificatie veel lef voor moeten hebben.”

Leclerc ging verder: “Wat betreft de layout past die wel bij mijn rijstijl. Ik houd van stratencircuits, dus ik verwacht de Madring ook wel leuk te vinden. We zullen flink wat risico’s moeten nemen, maar dat vind ik juist zo gaaf aan dit soort banen.”

Grand Prix van Spanje: cijfers & feiten van de Madring

• Circuit de Madring
• Locatie: Madrid, Spanje
• Circuit lengte: 5,416 kilometer
• Aantal ronden: 57
• Totale race-afstand: 308,524 kilometer
• Snelste ronde: n.v.t.